Các thiết bị trung gian, nép mình trong bộ máy phức tạp của hộp số, đóng một vai trò quan trọng trong điệu nhảy phức tạp của truyền tải điện trong ô tô. Là một thành phần chính của hệ thống truyền tải, bánh răng trung gian đóng góp vào sự phối hợp liền mạch của mô -men xoắn và tốc độ quay, đảm bảo chuyển điện và kiểm soát hiệu quả từ động cơ sang bánh xe.
Trọng tâm của bất kỳ hộp số nào là nguyên tắc cơ bản của phép nhân mô -men xoắn và điều chỉnh tốc độ. Hệ thống truyền tải chịu trách nhiệm điều chỉnh sức mạnh do động cơ tạo ra theo nhu cầu khác nhau về tốc độ và tải trọng của xe. Trong mạng lưới các bánh răng phức tạp này, bánh răng trung gian là một trung gian then chốt, liên kết các bánh răng khác nhau và cho phép truyền năng lượng qua hệ thống truyền lực.
Thiết bị trung gian thường được định vị giữa các bánh răng đầu vào (được kết nối với động cơ) và bánh răng đầu ra (được liên kết với các bánh xe). Vị trí chiến lược này cho phép nó làm trung gian cho việc chuyển giao quyền lực giữa hai người, ảnh hưởng đến cả đặc điểm tốc độ và mô -men xoắn. Lưới răng của nó với các bánh răng đầu vào và đầu ra, tạo ra một sức mạnh tổng hợp cơ học tạo điều kiện cho sự biến đổi được kiểm soát của năng lượng quay.