Chủng tộc bên trong thường được sử dụng trong các khớp cố định trong trục trục trong các hệ thống truyền ô tô. Thiết kế của chủng tộc bên trong phải có khả năng chịu được điều kiện làm việc, chẳng hạn như tốc độ và nhiệt độ cao, cũng như mức độ mô -men xoắn và độ rung cao. Nó cũng phải tương thích với một loạt các thành phần truyền khác, bao gồm bánh răng, vòng bi và trục. Thiết kế và vật liệu của chủng tộc bên trong phải đảm bảo rằng nó duy trì sự liên kết chính xác và giảm thiểu tổn thất ma sát, do đó hiệu quả.
Một trong những mục tiêu chính trong việc phát triển các chủng tộc bên trong cho các hệ thống truyền tải ô tô là cải thiện độ bền và tuổi thọ. Các chủng tộc bên trong phải có khả năng chịu được mức độ căng thẳng cao và mặc trong một thời gian dài. Sản lượng điện tăng của động cơ hiện đại và giới thiệu hệ thống truyền động điện và điện có nghĩa là các hệ thống truyền hiện đại phải chịu các điều kiện vận hành khó khăn hơn bao giờ hết. Các nhà sản xuất đang đầu tư vào các vật liệu mới và kỹ thuật sản xuất để phát triển các cuộc đua bên trong mạnh hơn, bền hơn và chống mòn và hư hỏng.
Một mục tiêu khác cho các cuộc đua bên trong là giảm ma sát và nâng cao hiệu quả. Các chủng tộc bên trong với các hệ số ma sát thấp dẫn đến giảm mất năng lượng và tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn. Họ cũng giảm phát nhiệt và cải thiện hiệu suất tổng thể. Các nhà sản xuất đang phát triển các lớp phủ và vật liệu khác nhau để giảm hoặc loại bỏ ma sát bề mặt và tối đa hóa hiệu quả.